ARCHIPLANO: STAZIONE DI SERVIZIO

ARCHIPLANO

L' Archiblenda ha un motore di treno al molibdeno giuntato con cernierinicci corti a gomito buam tun tun buam tun tun buam buam tun tun la parte terminale è un ossoplente a legno dai pistoncini di vetro-brivido brasato striii striii striii diii striii sulla biella torsionata si cancangia un sensore biometalla fischiante prinpron prinpron prinpron

L'Archipicchio invece in blocco sta in collo allo scapicchio con due ferri avvitati alla camera di scoppio damdumdum damdumdum dumdum se lo scuoti il pulsante clanga perchè s'è rotto l'attormizzatore praclangclang praclangclang pran sul di dietro la vernice cade a spacchi ed il vento fa brillare i cacciacicci vac-chivac-chivac-vac Insieme fanno un Archiplano straordinario dalla linea turbolesta e perforante prahi calè prahi calè olè la tastiera dei comandi è a schermo liquido informale lucida di zarzo penta-biflettente digitale sgisà sgisà sat il portello meccanato rapido spantana e senza il minimo ronzio s'olìa nel mezzo tran tran tran

E l'Archiplano assemblato straordinario cascavola come un chirottero o una palla se in giù va digrignando appicca lo schedario sui capelli invece slitta con un grido di battaglia di ferraglia

E da ultimo inghiotte un razzo centenario

ruttando come un vero faccitalia

ruttando come rutta la plebaglia!

(Archiplano, 1981)

sabato 2 marzo 2013

STAZIONE DI SERVIZIO

lavoro in una stazione di servizio

in mezzo a un incrocio a forma di corno

in mezzo a una piazza che ruota su un perno

di fianco a un parcheggio di lato infinito

sul bordo di svincoli e spigoli

fragore vertigine laggiù

gli orizzonti a otto dimensioni

tangenziali quantizzano rettilinei spietati

discarica della modernità

qui tutto il mondo

mi brulica intorno

notte giorno dietro davanti

nuvole polvere clacson

tubi di gas tralicci

fumi lampeggianti

impianti circuiti relais

qui sono io

al centro del turbine

sul fondo immobile

in fanghi m'annido

di vapori pesanti

attento alle cifre della colonnina

sole benefico

irraggio gasolio e benzina

a comando frammenti traccianti

schegge gommate

sbarbate

taglienti

qui sulla tettoia a forma d’ala

sto come asceta e come stilita

indifferente al lusso che mi sfiora

sedili in pelle satellitari

sepolcri di lamiera arrugginita

cadaveri da rottamazione

fiancate all'incastro dei fari

incasso denaro senza emozione

ripartono intanto ne arrivano altri

cravatte rigate camicie sudate

sotto le lenti a specchio

mi è sufficiente l’odore dell’unto

sintetico, cruscotto aromatico,

e starmene immobile a miscelare

benzine galeniche

mi basta restare sotto l’insegna

dei mille regali…

finir come tutti

nel vortice intorno

sarebbe

un disastro

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L'ONORE DEI VIVI - romanzo

Quando Benito Mussolini si spegne nel suo letto il 25 aprile 1964, il grande merito che gli viene riconosciuto dagli italiani è quello di aver tenuto il Paese fuori dalla seconda guerra mondiale, scegliendo la neutralità, e conservando così le colonie. Due anni dopo, il regime è nel pieno di una grave crisi politica e sociale. Gli studenti occupano l’università, le fabbriche scendono in sciopero, e gli stessi fascisti sono divisi tra chi, come Ettore Muti, vuole un ritorno alle origini e alle violenze dello squadrismo, e chi, come il re Umberto, lavora sottotraccia per ritornare al sistema parlamentare. È questa la situazione fantastorica da cui muove questo sorprendente romanzo di Nicola Salvini, che coglie le convulsioni dell’impero da un’angolatura apparentemente marginale: la Somalia, dove i movimenti di liberazione si preparano alla spallata decisiva. In Questura, a Mogadiscio, è arrivato da pochi mesi il commissario Bruno Miltone, torinese... Dalla presentazione di Ernesto Ferrero

I POETI SEGRETI

Sospesa fra tradizione letteraria – riconoscibile ma mai sfoggiata – e deciso superamento della lirica, “I poeti segreti” di Nicola Salvini (Torino, 1959) è una silloge che sorprende per la linearità e l’universalità dei temi trattati, siano questi fortemente concreti e socialmente condivisi – il lavoro, l’immigrazione, il rapporto dell’uomo con la Storia – o più intimamente personali. A racchiuderli tutti l’interrogativo eterno sull’esistenza e sul possibile – ed insondabile – piano divino e una generale riflessione sulla condizione umana, sempre rapportata ad un presente storico, patrimonio comune a tutti gli uomini. Per stemperare i toni di un’analisi in cui spesso hanno la meglio nostalgia ed amarezza, Salvini usa le formidabili armi dell’ironia e della leggerezza, che scaturiscono quali segni distintivi di una poesia che ha nel continuo “divertissement” linguistico – in un incastro di figure retoriche corpose, rime e rimandi spesso interni al verso e ricerca lessicale – uno dei nodi stilistici capitali. Con la nota introduttiva di Paolo Scatarzi e la copertina di Alessandra Salvini.

Perché i poeti?

... tornare alla materialità propria del fatto poetico. Si fa poesia per vedere qual'è la tenuta d'una parola, il collante tra un'esperienza ed un'altra trasposta in parole. Si fa poesia così come si prova a montare un uovo. Ecco, c'è un'immagine molto bella (...) che ci parla proprio del cuore della poesia come di un tuorlo. Mi pare bella. Per iniziare a parlare di poesia (...) credo sia opportuno ritornare proprio alla sua elementarità. Un grandissimo poeta francese, Stephan Mallarmé, a un pittore che gli aveva detto: "Io ho un sacco di idee, potrei scrivere tante poesie", rispose: "La poesia non si fa con le idee, si fa con le parole". Io aggiungerei alla frase di Mallarmé: con le sillabe, con le doppie, con tutta la sostanza letterale possibile...

(Valerio Magrelli )

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sabato 2 marzo 2013

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